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平潭海峽公鐵兩用大橋首個航道橋主塔封頂
日期:2018/4/28 13:15:25 瀏覽量:1137

2018年4月26日上午11 時,隨著鼓嶼門水道橋南側主塔最後一節混凝土澆築完成,平潭海峽公鐵大橋首個航道橋主塔成功封頂。這標誌著由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建、我公司參與分包施工的我國首座公鐵兩用跨海峽大橋建設取得重大突破性進展。

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▲圖為施工現場

平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.34公裏,共設有元洪航道、鼓嶼門水道和大小練島水道等三座雙塔斜拉主航道橋,是世界最長跨海峽公鐵兩用大橋。大橋下層設計為時速200公裏的雙線I級鐵路,上層設計為時速100公裏的六車道高速公路。橋址所在的平潭海峽,為世界三大暴風潮海域之一,具有風大、浪高、水深、流急等特點,曾被稱為“建橋禁區”。據統計,每年6級以上大風超過300天,7級以上大風超過200天,最大浪高約9.69米,波流力是長江等內河橋梁的10倍以上。該項目由中鐵大橋局集團第六工程有限公司總承包,我公司分包該項目Z04#主塔承台、塔座、索塔施工等工程。

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▲圖為施工現場

我公司平潭項目部自2016年9月份進場,跨越2個季風、1個台風期,曆時20個月,過程中克服重重困難,與甲方經理部齊心協力,攻堅克難,充分發揮了“吃苦不怕苦、知難不畏難、難幹不蠻幹”的平潭精神,率先完成了主塔封頂的施工任務。為此,甲方經理部專門發來賀函,高度讚揚了我公司在平潭大橋項目施工過程中的優異表現,並對我公司取得的成績表示祝賀和感謝!

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▲圖為甲方經理部發來的賀函

此次,公司平潭項目部的全體同事,用自己辛勤的付出,以“主塔首封”的優異成績為公司爭得了榮譽,值得全公司學習!同時,參與此次平潭大橋的建設,也將為今後公司進行同類型橋梁施工提供可靠的經驗借鑒,真可謂是榮譽經驗雙豐收!

 

(供稿:羅俊 編輯:陳思宇)